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网易汽车7月9日报道 宝马于德国获准在同一车型同时配备L2+智能驾驶辅助系统与L3自动驾驶系统，德获营口市某某电子打标设备教育中心成为全球首家在德国获得此组合认证的准同智驾企业。

这一整合了L2+与L3的车型智驾功能将于今年8月份推向德国市场，并率先搭载于新BMW 7系。共搭

双系统形成优势互补，系统为消费者提供无论短途或长途行驶，全球更加易用、宝马营口市某某电子打标设备教育中心敢用、德获好用的准同智驾智驾系统。

作为宝马全球最大的车型市场，宝马在中国设立研发部门已有近20年时间，共搭目前已在中国建立起德国之外最大、系统最完备的全球研发网络。宝马中国研发部门具备汽车全流程研发职能以及全栈智能网联汽车软件开发能力。

宝马设计智能驾驶辅助系统的宗旨是以“安全为先”的人机共驾，让用户有清晰的使用边界，保证用户始终处于驾驶的一环中，即“驾驶在环”。

全新BMW 5系配备带视线确认的自动变道功能，是“驾驶在环”理念的具体表现。

目前，全新BMW 5系应用L2+智能驾驶辅助系统，引入了全球首个带视线确认的自动变道功能。在高快速公路上，在60km/h-180km/h的速度范围内，驾驶员注意力监控系统会持续跟踪驾驶员的状态。当需要超车时，系统会判断周围交通状况，并自动给予驾驶员变道提示，驾驶员可以轻松地看一眼后视镜检查交通情况，从而确认自动变道。

全新BMW 5系搭载的L2+智能驾驶辅助系统测试里程超过13万公里，针对中国市场特色的功能版本更新超过100次，本土化调试超过2,000个，每个版本的更新与功能优化都令系统更适合中国道路情况和用户驾驶习惯。宝马所坚持追求的“智能人车共驾”，是将智能驾驶经验与系统的安全策略完美融合。

(责任编辑：探索)